Вот и лето прошло. На закате августа, а если точнее, то в последнюю его субботу, свой неофициальный профессиональный праздник отмечают люди, которые могут лето продлить или, наоборот, за несколько часов оказаться в зиме. Надо только доехать, домчать! 29 августа – День дальнобойщика.

Водитель автомобиля транспортного участка унитарного предприятия «СветлогорскХимСервис» Андрей Козлов вернулся из очередной командировки. Через три дня ему снова в путь, поэтому ловлю момент, чтобы побеседовать с профессионалом.

Набираю номер его мобильного и слышу знаменитую песню из телесериала «17 мгновений весны»:  «Не думай о секундах свысока…»

— Лет 15 она у меня в телефоне, — говорит Андрей Николаевич. – В ней вся жизнь…

Автодело в его семье — это династическое:

— Папа всю свою трудовую жизнь провёл за рулём самосвала, мама курировала международные перевозки в одном из Гомельских филиалов,  брат — водитель на хлебозаводе с многолетним стажем. Мои сын и дочь тоже водят автомобиль.

В детстве Андрей Николаевич автобус считал самым лучшим в мире транспортом и, конечно, представлял себя водителем. Впервые он сел за руль в 14 лет, в 17 – папа разрешал ему ездить на семейных «жигулях».

Однако профессиональный выбор случился не сразу.

«…У каждого мгновенья свой резон, свои колокола, своя отметина…»

Резонным оказалось то мгновение, когда Андрей, поступивший после 8 классов в Светлогорское училище на сварщика, вдруг понял: не моё это всё!  И перевёлся в Жлобинское СПТУ-187, где освоил специальность «тракторист-машинист широкого профиля».

Судьбоносной отметиной стал тот факт в его трудовой биографии, когда после окончания училища молодой тракторист-машинист летом 1987 года впервые переступил заводскую проходную:

— У меня одна запись в трудовой книжке –  Светлогорское «Химволокно». Как пришёл в транспортный цех, так здесь и работаю.

«…Мгновения спрессованы в года…»

39 трудовых лет Андрей Николаевич за рулём: трактор, легковушка-каблучок, грузовик. С конца 90-ых он «водитель дальнего боя» —  так красиво называют водителей-дальнобойщиков.

— Сразу ездил на КАМАЗе, последние 4 года на ДАФе, — из лаконичных скромных фраз узнаю, что география маршрутов пролегает по городами и весям Беларуси, России, что основная задача — доставка продукции предприятия, что самая первая командировка была в Солигорск на Беаруськалий, а самая длительная поездка в Новосибирск заняла 10 дней.

«…И ты порой почти полжизни ждёшь, когда оно придёт, твое мгновение. Придёт оно большое как глоток, глоток воды во время зноя летнего…»

До перехода на дальние рейсы, Андрей Николаевич и представить не мог, что дорога может дарить эмоции, может заставить смотреть на жизнь иначе:

— Здесь свобода, — добавляет он, — есть только я и дорога.

Такая вот романтика пути, которая ему очень дорога. Это особая философия одиночества и свободы, это возможность быть один на один со своими размышлениями.

«…А в общем, надо просто помнить долг…» —  в каждой строчке этой знаменитой песни точное попадание в цель, где сходятся мастерство и добросовестное отношение к труду, профессионализм и уважение своего дела, которому остаёшься верен.

В следующем году у Андрея Козлова профессиональный юбилей — будет 40 лет как он за рулём. Для него это не просто работа, это — его жизнь. Это всегда быть на одной волне с дорогой, быть единым целым с автомобилем, быть верным своему пути.

— Что пожелаете начинающим водителям? — спрашиваю напоследок, на что Андрей Николаевич тут же отвечает:

— Внимательность и ещё раз внимательность — это самое важное правило. Не спешить, думать… А всем, кто за рулём – ни гвоздя ни жезла! Хорошей дороги.

Трудно не согласиться. Здесь как в песне: «…Не думай о секундах свысока…».

Елена Володина