Его трудовые будни проходят на земле, а выходные он посвящает небу. Электрогазосварщик унитарного предприятия «СветлогорскХимСервис» Игорь Яцевич достиг в своей профессии высочайшего мастерства и уже не раз получал более заманчивые предложения от других организаций, но это ли главное?  Почти тридцать лет ему важнее воздух свободы, которые дарят небо и парашют.

«Первый прыжок как поцелуй…

сначала страшно, потом за уши не оттащишь»

Любовь к парашютному спорту была с первого взгляда. Игорь, тогда ещё старшеклассник, наблюдал  за выступлениями Светлогорского аэроклуба на одном из городских праздников. «И я так хочу» — думал он, глядя из-под домика своих ладоней на голубой небосвод, под которым над землёй парили парашютисты.

И как только ему исполнилось пятнадцать (раньше не берут – прим. автора), получив добро от родителей (обязательное условие – прим. автора), он пришёл в Светлогорский аэроклуб. Его мечта исполнилась: спустя много лет на Дне города он будет парить с флагом Светлогорска.

«Однажды, испытав полёт…

…ты будешь обречён ходить по земле с глазами, обращёнными в небо — туда, где ты был и куда ты всегда будешь стремиться вернуться» (Леонардо Да Винчи) – это будет потом, а прежде Игорь прошёл курс подготовки.

— На программу подготовки перед первым прыжком для тех, кто решил посвятить себя парашютному спорту, отводится 40 часов, — рассказывает он. —  Даются теоретические знания, преподаются практические навыки от алгоритма укладки купола до проработки деталей поведения в нештатных ситуациях. Зачёт сдаётся непосредственно на аэродроме, на тренажной подвесной системе. Будущий парашютист демонстрирует имитационный прыжок, прорабатывает предполагаемые нештатные ситуации. Важно отвечать без запинки —  только тогда зачёт сдан.

Здесь как на курсах по вождению: не все сдают с первого раза. Но Игорю повезло и – вот он, первый прыжок.

— Страшно не было. Просто я давно к этому стремился, этого хотел и был морально готов, — делится своими ощущениями парашютист. — Сверхъестественного ничего не ощутил. Прикольно? Да! Посмотрел на землю с высоты. Послевкусие началось после…

Кстати, поделился собеседник, инструкторы ещё те шутники, любят на нервишках новичков поиграть. Поднявшись в воздух, спросить, например, у пилота: «Вася, ты бензина долил или как в прошлый раз, опять заглохнем?»

— Обычно это работает, — улыбается инструктор.

 «Первый прыжок — это как заноза в мозгу…

…Если однажды застряла — вытащить можно только на аэродроме».

— Воздух, небо, падение… — объясняет Игорь, — в такие моменты и есть ощущение свободы.

Первые пять лет пролетели на одном дыхании. В копилке Игоря собралось порядка 250-ти прыжков. Но в двухтысячные аэроклубы по стране стали закрываться, и в 2001 году эта участь не миновала и Светлогорский. Гомельский аэроклуб к тому времени уже был закрыт. Неужели всё? Невозможность и отсутствие прыжков застряли той самой ежедневно напоминающей о себе занозой. Как оказалось, на долгие восемнадцать  лет.

«Девушке доверяют сердце, а парашюту жизнь»

Радостная новость о том, что в Гомеле уже несколько лет как возобновил свою работу аэроклуб, открыла второе дыхание. Игорь, к тому времени уже семейный человек, получивший профессию газосварщика в Октябрьском лицее, окончивший факультет информатики и радиоэлектроники при БГУ, не мог не вернуться на аэродром. Априори.

Возвращение случилось в 2017 году.  Навыки остались, руки не забыли. Каждые выходные он мчался на прыжки как на свидание, чтобы прочувствовать то незабываемое ощущение свободы,  которое дарило небо.

Администрация аэроклуба предложила  Игорю Яцевичу сотрудничество. Так увлечение юности перешло на новый уровень, Игорь Григорьевич дорос до общественного инструктора, а несколько лет назад стал инструктором парашютно-десантной подготовки.

— Кроме тренировочных прыжков, выпускаем «одноразников» и «новичков», — рассказывает собеседник. – В январе аэроклуб набирает группы и до конца весны идёт 40-часовая подготовка к прыжкам. На занятия приезжают желающие из Речицы, Гомеля, Добруша, Хойников, Светлогорска.

«Небо ошибок не прощает»

«Одноразники» и «новички»  — не одно и тоже. Первая категория – это те, кто разово прыгает с парашютом, чтобы, к примеру, побороть свой страх, из любопытства или получил прыжок в подарок. Вторая категория – «новички» — это те, кто хочет не только хочет испытать себя, а стать парашютистом, узнать все тонкости этого спорта:

— Я ещё не встречал такого человека, который бы после первого пробного прыжка сказал: «Больше – никогда!». Бывает так, что человек прыгает первый раз совершенно бесстрашно, а прыгнув, только после осознаёт, что это было. И тогда второй прыжок даётся ему сложнее, — рассказывает инструктор парашютно-десантной подготовки. – Первые три прыжка (на третий разряд – прим. автора) выполняются с высоты 700-800 метров. Купола открываются сразу за самолётом автоматически. Следующий этап – прыжок с задержкой раскрытия парашюта. Для этого увеличивается высота до тысячи метров с задержкой раскрытия парашюта в три секунды. Если парашютист правильно прыгает, держит тело, приземляется, соблюдает все условия, задание усложняется. То есть, с каждым следующим этапом происходит увеличение высоты и времени задержки раскрытия парашюта от 3 до 10 секунд.  Чем дольше время задержки парашюта, тем выше высота прыжка.

Самая большая высота, которую покорил Игорь Яцевич, — 3 200 метров с 40-секундной задержкой раскрытия парашюта.

Таких не берут в…

В свой первый прыжок человек ведёт себя по-разному.

— Орут, кричат, визжат, матерятся от восторга. Я не кричал, — улыбается Игорь Григорьевич. 

В такие моменты в организме человека адреналин зашкаливает, эмоции – через край, сердце – в бит. Поэтому первостепенной важностью и условием для парашютиста является его здоровье. Парашютистом может стать не каждый. И это правда. 

— Медкомиссия у парашютистов как у лётчиков, — продолжает разговор собеседник. – Важно, чтобы сердце было крепким, зрение — зорким, слух — острым, чтобы руки-ноги-голова были целы. Объясню на примере зрения. На соревнованиях команда выпрыгивает с высоты в тысячу метров. Важно правильно построить цепочку, чтобы парашютисты не мешали один одному, не столкнулись, не запутались куполами, учитывали нюансы приземления. Например, на земле лежит мат, на мате – коврик, а на коврике – «блинчик» диаметром 32 сантиметра с центральной в нём точкой диаметром 2 сантиметра. В идеале парашютист должен попасть именно в эту центральную точку. Просто так прыгнуть – это неинтересно, это прыжок для новичков. Ясное дело, что мимо планеты не промажешь, а вот искусство прыжка и точность приземления оттачиваются  длительными тренировками. Отклонение от той самой центральной точки диаметром в 2 сантиметра фиксирует датчик: 1, 2, 3 сантиметра… и так до 16-ти — это всё штрафные баллы. Чем дальше от ноля, тем больше штрафных баллов и тем дальше от тебя призовое место, — добавляет инструктор.

«Шампанским по сотке»

У Игоря Яцевича на счету 600 прыжков.

— На самом деле – это мало, — считает он. – Если бы не было того длительного перерыва в восемнадцать лет, было бы уже несколько тысяч…

Есть добрые традиции у парашютистов, которые они чтут и уважают.

— Парашютисты отмечают прыжки до тысячи каждую сотню, — приоткрывает закулисную жизнь парашютистов инструктор парашютно-десантной подготовки. — Если это, что очень важно, не соревнования, на борт самолёта берут бутылку шампанского, которую открывают на самом взлёте, символически выпивают по глоточку и – вперёд!

На все мои фантазии «вот если прыгнуть с шампанским», профессионал спокойно резюмировал: «Бутылка на высоте от перепада давления разорвётся».

— Команда юбилейные прыжки отмечает в небе на большой высоте выстраиванием какой-нибудь фигуры. Пирамиду, к примеру, выстраивают вдвоём, орла – три человека, крест – вчетвером, звезду —  впятером, — рассказывает Игорь и добавляет, что он дошёл до звезды. — На соревнованиях есть программный вид как групповая акробатика, в которой участвуют команды от 4 до 16-ти человек. Условие группой акробатики — не просто сложить фигуру, а на время и с перестроением. Это искусство — сложное и увлекательное.

«Поверь в мечту»

Игорь мечтает стать тандем-мастером (пассажир+инструктор – прим. автора), чтобы под одним парашютом на высоте 2500 – 2700 метров приобщить человека к тем непередаваемым эмоциям и ощущению свободы.

С каждым прыжком оттачиваются навыки, с каждым пройденным этапом усложняются испытания, берётся новая высота, осваиваются новые купола.

— Я прыгаю на «точностных» куполах, — объясняет инструктор, — это как раз те, на которых работаешь на датчик. Его можно остановить до ноля и опускаться вертикально прямо в центр «блинчика». Ещё не опробовал «скоростной» купол, на котором можно разогнаться до 200 километров в час по горизонту, но с ним своя специфика работы – сложная, непредсказуемая, порой, травмоопасная.

Быстрее, выше, сильнее

Игорь не первый год принимает участие в соревнованиях по парашютному спорту. Вот и наша беседа состоялась накануне легкоатлетическое многоборья, которое проходило в Бобруйске

— Участие в каждых соревнованиях для меня интересно, потому что это опыт, который накапливаясь, повышает личное мастерство. Важную толику в достижение успехов  вносит и поддержка коллектива УП «СветлогорскХимСервис», понимание того, насколько это важно для меня.

Потому что небо, воздух, парашют дают силы…

Елена Володина