Вся жизнь — с машинами
Сколько себя помнит слесарь – ремонтник ЦТО Михаил Дашковский, его жизнь всегда связана с машинами. После учёбы в ДОСААФ — с автомобилями — «большегрузами», последние тридцать пять лет — с машинами цеха горячей вытяжки и текстурирования.
Всё началось еще в детстве, когда четвероклассник Миша брал мотоцикл отца и катался. Конечно, папа этого не одобрял, переживал и ругался, а дядя наоборот поддержал интерес племянника к технике и привёз парню свой старый мотоцикл. К слову, тогда всё обходилось без происшествий. За первым мотоциклом был второй, третий… Мише нравилось возиться с деталями, ремонтировать и восстанавливать поломки в машинах. Интерес поддерживал и старший брат, который работал дальнобойщиком и на школьных каникулах часто брал Михаила в рейсы в Москву и Ленинград, побывали братья и в Таллине.
— Поэтому после окончания средней школы никем себя не представлял кроме шофёра, хотел учиться именно в ДОСААФ, — рассказывает Михаил Дашковский.- Благодаря учёбе, после призыва в армию, попал в штаб ГСВ в Германии водителем автобуса.
После службы парень вернулся домой и устроился в СУТТ. Исполнилась мечта детства. Как когда-то брат «за баранкой» Михаил Савельевич объездил весь СССР. Благодаря настойчивости, целеустремленности и трудолюбию он никогда не боялся трудностей, работал на больших машинах и мог в пути починить автомобильные поломки. Но работа шофёра во все времена богата на происшествия и, к сожалению, нередко происходят аварии. Поэтому, когда после очередной травмы прозвучал приговор врача «сменить работу», Михаил Савельевич поначалу не придал значения, но, полгода на больничных заставили принять решение уйти из СУТТ и профессии.
— На тот момент совершенно не представлял, где и кем смогу работать, кроме шофера, хотя был опыт и образование автослесаря.
Так, волею судьбы, в 1987 году Михаил Дашковский впервые перешагнул проходную ОАО «СветлогорскХимволокно», пришёл в крутильно-вытяжной цех помощником мастера. Принимая на работу бывшего шофёра, Олег Анатольевич Процкий (тогда начальник КВЦ – прим.редакции), пообещал, что на производстве он также будет работать с машинами у которых есть валы, коробки и прочие составляющие. Так и случилось! Вот уже тридцать пять лет Михаил Савельевич производит наладку и регулировку машин в ЦГВТ. За эти годы настолько изучил все тонкости специальности, что иногда с первого взгляда может определить причины неполадок.
— Хорошо, когда человек долгое время занимается любимым делом, становится профессионалом и видит все нюансы, — говорит Михаил Дашковский. – Обычно слесарь в автосервисе ремонтирует машины стоимостью максимум десять — двадцать тысяч долларов, мы же ведём наладку и регулировку машин ,которые стоят гораздо дороже. Бывает, настроишь всё, вроде, должно работать, а оно не идёт… Начинаешь искать причину и, благодаря опыту и терпению, находишь и устраняешь.
На вопрос, хотел бы он поменять что-то и не жалеет ли о том, что сменил «баранку» на слесарный ключ, Михаил Савельевич отвечает, что работа с производственным оборудованием, конечно же, отличается от работы водителя «большегруза», но всё же и она связана со слесарным делом.
Он уже пятый десяток за рулём, только сейчас, как говорится, «для души»: дома, в гараже, три раритетных автомобиля, которые Михаил Савельевич любит ремонтировать. Любимые хобби и работа связались в единое целое и приносят удовольствие.
Накануне Дня химика за многолетний труд Михаил Дашковский награжден Почётной грамотой концерна «Белнефтехим».
Ольга Мороз
