«Работать в снабжении сможет не каждый —  уверен начальник отдела материально-технического снабжения Геннадий Гущинский. — Человек может быть ответственным, образованным, интеллигентным, а работать снабженцем  у него может и не получится. Тут важно иметь чутьё, коммерческую жилку, уметь аналитически мыслить, предвидеть наперед развитие событий и грамотно работать со статистикой».

Опыт формирует убеждение

Геннадий Иванович знает, о чём говорит. ОМТС он возглавляет  19 лет. А до этого периода 12 лет руководил отделом сбыта. Поэтому годы практического многолетнего опыта работы в коммерческой службе помогли ему выделить общие и отличительные черты между сбытом и снабжением.

Об этом, а также о том, как железнодорожник по профессии очутился в совершенно новой для себя деятельности, поговорили мы с Геннадием Гущинским, имя которого дважды  было занесено на Доску почёта предприятия и в 2021 году в частности.

Так в чём же разница между сбытом и снабжением?

— На первый взгляд, это одна коммерческая служба, — рассуждает собеседник, — однако разница между ними все-таки имеется, несмотря на то, что работают одни и те же законы экономики, коммерции,  статистики, планирования. 

Если не всё, то основное

От сбыта (реализации готовой продукции), уверен руководитель ОМТС, зависит, если не всё, то основное. 

— Не зря на всех предприятиях руководство  всегда во главу угла ставит сбыт. Они всегда на виду и в почете. Почему? Потому что, в первую очередь, надо реализовать выпускаемую предприятием  продукцию. От эффективной работы сбыта зависит финансовое состояние Общества в целом, его дальнейшее развитие и благосостояние его работников. Кроме того, продукцию мало реализовать, её надо реализовать с прибылью. Но! Если в сбыте «не продал сегодня, продам завтра, не отгружу сегодня, отгружу завтра, не поступят деньги сегодня, поступят позже», то в снабжении такое не работает.  В снабжении работу нужно планировать заранее так, чтобы в цеха предприятия основное и вспомогательное сырьё и материалы поступали вовремя, без перебоев и несмотря ни на какие причины и обстоятельства. Кроме того, сырьё и материалы должны закупаться требуемого качества, у надёжных поставщиков и по приемлемым, сложившимся на рынке сырья  ценам. И если сбытовик, пускай он меня простит за такие слова, образно говоря,  может уйти домой и «спокойно спать», то снабженец,  зная ситуацию с поступлением конкретного  вида сырья и материалов на несколько месяцев наперёд может «мучиться в кошмарном сне».  Потому что, если  не поступит сырьё к необходимому сроку, то это может привести к останову оборудования, срыву производственной программы со всеми вытекающими из этого последствиями.

Ответственность – для всех

Отличительными моментами Геннадий Иванович назвал и то, что специалист отдела сбыта в своей работе  руководствуется в основном гражданским кодексом, Указом Президента о внешне-валютных операциях и некоторыми другими внутренними документами.

— В снабжении специалист руководствуется порядка 30-тью нормативными актами! – замечает собеседник, — и за невыполнение или нарушение какого-либо из пунктов на ответственное лицо накладывается материальная ответственность, а она немалая. По мнению государства, сфера закупок является одной из самых коррумпированных сфер деятельности, поэтому процесс закупок строго регламентирован. Из-за этого, по моему мнению, около 30% рабочего времени тратится на бумажно-бюрократическую работу.

К слову, ответственность Геннадий Гущинский назвал в то же время и общей чертой для всех – не только работников сбыта и снабжения:

— Только от слаженной работы каждого на своём месте от рабочего до руководителя любого ранга зависит общий успех, — уверен Геннадий Иванович. – Только от ответственности каждого на своём рабочем месте зависит успех в конкретном деле, как бы банально это не звучало. Для меня, как руководителя и как работника предприятия, главное, чтобы работало производство, работа приносила удовольствие и достойные материальные блага. Это гарант работы как таковой для каждого, кто работает в ОАО «СветлогорскХимволокно».

Универсальность как особенность

Важным для себя назвал Геннадий Иванович и коллектив ОМТС.

— Откровенно говоря, мало кто хочет работать в снабжении, — добавляет руководитель, — Почему? Потому что в снабжении работать трудно, но! Тот, кто вник в суть работы снабженца, согласится со мной в том, что работа эта интересная и масштабная. 

А ещё, уверен Геннадий Иванович, специалист, прошедший школу снабжения сможет работать везде —  и в сбыте, и в частном бизнесе, организовать своё ИП, заниматься предпринимательской деятельностью.

— Скажу больше: приобретенный опыт работы в сфере закупок, глубокое знание законодательства способствуют специалисту по закупкам продвижению по карьерной лестнице вплоть до руководителя,  директора  предприятия, — убеждён начальник ОМТС.

Хотя ни один ВУЗ на сегодняшний день не готовит как таковых снабженцев (коммерческая специализация направлена в основном на маркетинг, продвижение продукции).

 — В ОМТС работают люди разных профессий: экономисты,  механики, технологи, инженеры, — добавляет руководитель. — Так как мы занимаемся внешнеэкономической деятельностью, импортом, важно знание иностранного языка, поэтому у нас есть учителя по образованию. Но в любом случае в нашем деле важно экономическое образование. Поэтому все специалисты ОМТС владеют соответствующими навыками, знаниями и образованием. Профессионалы в своем деле готовы выполнить свою работу качественно, не взирая на имеющие быть место в современном мире глобальные проблемы.

Путь железнодорожника

Геннадий Гущинский в своё время окончил заочное отделение Белорусского государственного экономического университета. Было это тогда, когда он уже разменял пятый десяток. Учёба стала  необходимостью, потому что того требовала новая работа – назначение на должность начальника отдела сбыта. А вот сама новая работа стала полной неожиданностью.

В этом месте позвольте сделать паузу и говорить не о работе, а перенестись в детство, когда начинается формирование человека как личности, закладывается характер.

Геннадий Иванович – единственный сын трудолюбивых, любящих, заботливых родителей кузнеца и крестьянки, которые строили свой быт и семью в западной Беларуси – на Гродненщине, в деревне Тарново Лидского района. Дом и хозяйство родителей были полной чашей именно благодаря труду. Геннадий рос в атмосфере почитания и уважения  старших, в труде. Заложенное с детства чувство самодисциплины и ответственности учили парня, если что-то делать, то делать на совесть. Учился хорошо, участвовал в предметных олимпиадах, становился их призёром. В старших классах  привлекала модная в то время радиотехника, появились первые мысли о поступлении в соответствующее учебное заведение. Однако друг детства, с которым Геннадий Иванович дружит и сегодня, убедил, что «надо ехать учиться на помощника машиниста тепловоза». Так, в 1978 году, за компанию, юноши поступили в Гомельское  железнодорожное училище № 35.

Несмотря на то, что Геннадий не имел представления о будущей профессии, в суть учёбы вник быстро, учился легко, с интересом и на отлично. А как иначе?

Служба службой

Лидское локомотивное депо стало первым рабочим местом после учёбы и тем местом, где, признался с улыбкой собеседник, «всё, что я узнал во время учёбы, на практике на первом же рейсе от волнения забыл». Толком втянуться в работу не довелось, через полгода грянула служба в армии.

— В мою юность вопросом «хочешь ли ты служить?» не задавались. Если парень не отслужил, значит, он дефектный. Скажу вам больше, — улыбается Геннадий Иванович, — девчата в деревнях с таким гулять бы не стали.

Служил Гущинский в ракетных  войсках, в отдельной железнодорожной роте. Первые полгода  в Архангельской области городе Мирный. Основная служба проходила в городе Бологое (как в песне «это где-то между Ленинградом и Москвой», а если точно 318 км до Питера и 331 до Москвы – прим. автора).

— Служба в ракетных войсках стратегического значения была тяжёлая и ответственная, — делится Геннадий Иванович воспоминаниями. – Приходилось работать смену спецодежде  химической защиты. Перевозили всё, от вооружения, опасных химикатов до продуктов  питания. Непростая, но интересная служба. Дедовщины, об ужасах которой мы слышим, не было. Старослужащие учили  молодых солдат профессии,   воспитывали морально и физически, поэтому, когда наступил дембель, испытывал двоякие чувства. Грусть от того, что уже всё закончилось, и радость от того, что скоро домой, ведь ни увольнительных  за период службы не было.

Учиться не строить!

Вернувшись домой Геннадий Иванович встретился не только с родителями, но и с другом, который тоже как раз демобилизовался. Прохолаживаться парни и не думали: надо искать работу. Наш собеседник мог смело возвращаться на работу в Лидское локомотивное  депо, но! В Минске начали строить метро, нужны были машинисты. У парней для этого были и корочки и опыт. Однако друзья решили: «Надо учиться дальше, а метро никуда не денется!» — и поехали в один из престижных ВУЗов страны — в БИИЖТ (сегодня БелГУТ – прим. автора). О том, что на улице ноябрь и учебный процесс длится уже не первый день не только в школах, но и в других учебных заведениях, они не задумались. Разумеется, в БелГУТе их никто не ждал на подготовительном отделении.

Кто из парней везунчик, не берёмся гадать, но документы друзей попали на глаза декану механического факультета: «Срочно вернуть! И училище по специальности, и род войск соответствующий» — так счастливая случайность предрешила насыщенные годы студенчества, зарождение серьёзных отношений и в последствие рождение семьи.

Геннадий Гущинский окончил БелГУТ с красным дипломом, что давало право на заманчивое распределение в Северодвинск.  Молодая семья не решилась далеко уезжать от родителей и Гущинские получили перераспределение в Молодечно, но там они пробыли недолго.

Школа жизни – химзавод

В 1988 году судьба забросила молодую семью на родину супруги – в Светлогорск. По стечению обстоятельств Геннадий Иванович пришёл трудиться непосредственно по своей специальности – на Светлогорское «Химволокно» в транспортный цех на железнодорожный участок мастером смены.

— Этот период стал для меня хорошей школой, — делится Геннадий Иванович. – В моём подчинении были бригады грузчиков, мужчин, находившихся на лечении в ЛТП. Их ежедневно привозили на работу и скажу, что это был такой хороший воспитательный, моральный аспект. В бригаде работали музыканты и механики, художники и слесари. Трудолюбивые и доброжелательные, предупредительные в своей основной массе люди, которые очень боялись дисциплинарных взысканий. Тому старанию трудиться, какое было в них, многим можно было бы поучиться.

Позже Геннадий Гущинский работал старшим мастером, заместителем  начальника цеха ОиТГ. В бытность замом будущему начальнику ОМТС доводилось часто ездить по командировкам.

— Я занимался закупкой необходимого железнодорожного транспорта. Помню, после очередной командировки вызвал к себе генеральный директор Анатолий Иванович Джус и сообщил, что с 15 марта (это был 1991год) я назначаюсь начальником отдела сбыта. Экономического, торгового образования у меня не было, можете представить моё состояние! – продолжает разговор собеседник. – Это совершенно новое для меня дело, это, можно сказать, начать с нуля. Каким было начало? Трудным. Пять лет  практически без полноценного отпуска.

Правило железнодорожника № 1

Коллектив, как заметил Геннадий Иванович, принял нового руководителя настороженно, «чужих» не хотели. Однако, несмотря на нюансы и перипетии, работа шла, процессы продвигались, и пролетели, как мы говорили в начале, двенадцать лет. Всё наладилось.

Существующие на то время снабженческие службы предприятия  претерпевали изменения (объединения) в своей структуре, и в итоге в 2003 году было образовано управление МТС, а в 2004 году в результате очередной оптимизации — отдел МТС, который Геннадий Гущинский и возглавил.

— Чему я научился за годы работы? – переспрашивает Геннадий Иванович. – Мне по жизни помогает правило железнодорожника № 1 – это дисциплинированность. Ведь за нами люди, за нами цеха.

Помогает и внутренний стержень самодисциплины и ответственности, заложенные ещё в детстве родителями. И простое правило, которое Геннадий Иванович озвучил кратко: «Жить правильно в простом: никого не обидеть, не навредить и главное — с верой».

Елена Володина